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PricesName - JGS1026T TRW Amortisseur
- Les fabricants
- TRW
- JGS1026T
HONDA / 52611S1AE01
ABSORBER UNIT, RR. SHOCK
- Amortisseur
- TRW, JGS1026T, Amortisseur, de 24,16€
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2.16kg.
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Amortisseur
Amortisseur
Côté installation:
Derrière
Derrière
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
Système d'amortisseur:
Système bitube
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut, Bossage en bas
Goujon en haut, Bossage en bas
Référence de l'accessoire recommandé:
SM0068
Amortisseur
Amortisseur
Côté installation:
Derrière
Derrière
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur:
Système bitube
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut, Bossage en bas
Goujon en haut, Bossage en bas
Diamètre:
38,5 mm
Nombre par essieu:
2
Consulter données techniques.
Longueur 1:
614 mm
Longueur 2:
432 mm
TRW SINGLE
Diamètre du tuyau en fonte:
12 mm
Amortisseur
Amortisseur
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur:
Système bitube
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas, Goujon en haut
Bossage en bas, Goujon en haut
Poids:
2.400 kg
Alésage-Ø:
25,4
MONROE ORIGINAL (Gas Technology)
Longueur max.:
634 mm
Longueur min.:
434 mm
Longueur de l'emballage:
67.4 cm, 67,4 cm
Largeur de l'emballage:
12.5 cm, 12,5 cm
Hauteur de l'emballage:
12.7 cm, 12.8 cm
Numéro du tarif douanier:
87088035
Diamètre de pivot:
12.4 mm, 12,4 mm
Amortisseur
Amortisseur
Côté installation:
Derrière
Derrière
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur:
Système bitube
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas, Goujon en haut
Bossage en bas, Goujon en haut
BILSTEIN - B4 OE Replacement
Amortisseur
Amortisseur
Côté installation:
Derrière
Derrière
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur:
Système bitube
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut, Bossage en bas
Goujon en haut, Bossage en bas
Excel-G